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斜齒輪減速器的特點(diǎn)：
1、高效：在常用的機(jī)械傳動(dòng)中，斜齒輪減速器的傳動(dòng)效率較高，閉式傳動(dòng)效率為96%，對(duì)大功率傳動(dòng)具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。
2、緊湊的結(jié)構(gòu)：比帶、鏈傳動(dòng)所需的空間尺寸小。
3、傳動(dòng)比穩(wěn)定性:斜齒輪減速器的傳動(dòng)比穩(wěn)定性往往是傳動(dòng)性能的基本要求。正是因?yàn)檫@個(gè)特點(diǎn)，齒輪傳動(dòng)才得到了廣泛的應(yīng)用。
4、工作可靠，使用壽命長(zhǎng)：齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)制造正確合理，使用維護(hù)良好，工作非常可靠，使用壽命可達(dá)10年或20年，這是其他機(jī)械傳動(dòng)無(wú)法比擬的。
齒輪減速器的齒輪分為斜齒輪和直齒輪。為什么許多齒輪減速器的齒輪都是斜的？我們可以通過(guò)比較得出原因。
1、與直齒輪相比，斜齒輪減速器軸的位置更自由。例如，使用斜傘齒的差速器傳動(dòng)軸不一定與后軸在同一水平面上，如果是直傘齒。
2、為了降低噪音，如果齒輪減速器使用斜齒，那么在相同的速度下，噪音將遠(yuǎn)低于直齒。原因是齒輪減速器的斜齒表面是先點(diǎn)接觸，然后過(guò)渡到表面接觸，然后到點(diǎn)接觸。直齒輪是線(xiàn)和表面線(xiàn)的接觸。斜齒的過(guò)渡更光滑，因此由于接觸的突然變化而產(chǎn)生的噪音遠(yuǎn)小于平齒。
3、斜齒輪減速器重合度大，進(jìn)入嚙合的齒數(shù)多。減少?zèng)_擊和噪聲，使傳動(dòng)更加穩(wěn)定，并能承受高速重載。
4、在加工過(guò)程中，避免根切較少的齒數(shù)較小。相應(yīng)的齒輪體積較小，因此在傳動(dòng)副傳動(dòng)比相同的情況下，斜齒輪齒輪減速器體積較小。
5、生產(chǎn)方便。在圓柱形胚胎材料上，可以生產(chǎn)出一組齒數(shù)相同、齒面寬度不同的斜齒輪減速器，后期可根據(jù)客戶(hù)需求切割成不同的齒輪減速器。
斜齒輪減速器并不完全是螺旋齒輪。應(yīng)該說(shuō)，螺旋齒輪是兩個(gè)斜齒輪的嚙合方式，它們?cè)诓煌目臻g傳遞方向上是不同的。普通直齒輪同時(shí)沿齒寬進(jìn)入嚙合，產(chǎn)生沖擊振動(dòng)噪聲，傳動(dòng)不穩(wěn)定。斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)優(yōu)于直齒，可收緊中間距用于高速重載。斜齒輪減速器是一種新型的減速傳動(dòng)裝置。采用更優(yōu)化、模塊組合系統(tǒng)先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，體積小、重量輕、傳動(dòng)扭矩大、啟動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，可根據(jù)用戶(hù)要求選擇任意連接和各種安裝位置。斜齒輪減速器雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但其優(yōu)點(diǎn)是基于制造、精致的表面處理和精致的齒形矯正。