減速機(jī)與電機(jī)之間同軸度調(diào)整方法
信息來源:澳德森江浪 | 發(fā)布日期:2022-10-21 09:05:46 | 瀏覽量:660
文章摘要:當(dāng)減速機(jī)接管時(shí),檢查電機(jī)接管的中心線是否與中心線相同。 并且設(shè)備百分表,旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接管一圈,并在上下兩點(diǎn)記錄百分表。(如果減速機(jī)不適合旋轉(zhuǎn),可以將磁性底座裝置連接到電機(jī),然后旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸。)計(jì)算千分表的上下點(diǎn)之間的差異。在電機(jī)四腳螺絲的局部區(qū)域,加一個(gè)厚…
當(dāng)減速機(jī)接管時(shí),檢查電機(jī)接管的中心線是否與中心線相同。 并且設(shè)備百分表,旋轉(zhuǎn)減速機(jī)接管一圈,并在上下兩點(diǎn)記錄百分表。(如果減速機(jī)不適合旋轉(zhuǎn),可以將磁性底座裝置連接到電機(jī),然后旋轉(zhuǎn)電機(jī)軸。)
計(jì)算千分表的上下點(diǎn)之間的差異。在電機(jī)四腳螺絲的局部區(qū)域,加一個(gè)厚墊圈,邊緣值為0.10~0.15 mm。 經(jīng)驗(yàn)值是百分表的時(shí)間,電動(dòng)機(jī)腳螺釘沒有擰緊而引起攻擊。
在剛性接收或接收補(bǔ)償不良的情況下,與機(jī)器的高速運(yùn)行一起,減速機(jī)和機(jī)械軸承座在運(yùn)行期間的溫差和間歇狀態(tài)是大,需求是根據(jù)減速機(jī)和軸承座的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算的。在操作期間,由于溫度的升高,引起巢的高度增加。
計(jì)算千分表的上下點(diǎn)之間的差異。在電機(jī)四腳螺絲的局部區(qū)域,加一個(gè)厚墊圈,邊緣值為0.10~0.15 mm。 經(jīng)驗(yàn)值是百分表的時(shí)間,電動(dòng)機(jī)腳螺釘沒有擰緊而引起攻擊。
在剛性接收或接收補(bǔ)償不良的情況下,與機(jī)器的高速運(yùn)行一起,減速機(jī)和機(jī)械軸承座在運(yùn)行期間的溫差和間歇狀態(tài)是大,需求是根據(jù)減速機(jī)和軸承座的經(jīng)驗(yàn)計(jì)算的。在操作期間,由于溫度的升高,引起巢的高度增加。
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